Інвалідний візок 2.350 Х1 Meyra (Німеччина)

Дана модель поставляється під .       

          Рама з алюмінієво-магнієвого сплаву, застосовується в авіаційній промисловості (низька вага, висока міцність, оптимальне відношення "якість ціна").
Передні вилки, кронштейни кріплення рульових вилок і планки кріплення задніх коліс для збільшення міцності, зі збереженням габаритів і ваги, виготовлені з кованого алюмінію.
          Для підвищення діагональної жорсткості конструкції застосована подвійна Хрестовина.
Для підвищення загальної жорсткості застосовані фіксатори передньої і задньої частин сидіння відносно напіврам і здвоєна опора для ніг.
          Високоякісне покриття синтетичною порошковою емаллю з термічною полімеризацією. Покриття не вимагає догляду, має високу стійкістю до механічних пошкоджень і агресивних рідин.
          Спинка і сидіння виготовлені з високоякісної синтетичної тканини, нейтральної термічно і хімічно, армованої нейлоновими волокнами і прогумованої з внутрішньої сторони для виключення просочення рідинами. Спинка виготовлена з двох шарів вищеописаного матеріалу з м'якою вставкою для підвищення комфорту. Передбачена можливість регулювання ступеня натягу спинки з допомогою внутрішніх ременів з текстильними застібками.
Опори підніжок мають можливість регулювання по висоті з дискретністю 15 мм, а при необхідності можуть бути переставлені і по горизонталі (ближче-далі щодо сидіння).
Для зміни кута посадки пацієнта, передбачена можливість перестановки задніх і передніх коліс по висоті. 
Для підбору оптимального "балансу" передбачена можливість перестановки передніх і задніх коліс по горизонталі. 
Для підвищення стійкості крісла при різких маневрах передбачена можливість збільшення розвалу задніх коліс. 
Для полегшення транспортування та обслуговування, задні колеса можуть бути легко демонтовані.     Для цього використані колісні осі з пружинно-кульковими фіксаторами. Колісні осі і втулки виготовлені з високолегованої сталі з хромовим покриттям. 
Для виключення перекидання назад, крісло може бути обладнане антиаварійними роликами. 
Для зручності, крісло може бути оснащене автоматично складається / розкладається опорою для ніг. Також, пропонується виконання з незалежними опорами для ніг.
Для розширення діапазону застосування, крісло може бути укомплектовано "позашляховими" задніми колесами, з широкими покришками і розвиненим протектором; передбачена також більш "спортивна" і легка версія задніх коліс з низькопрофільними покришками і 15 спицями (5 променів по 3 спиця).
Для зручності штовхання супроводжуючим особою крісло може бути оснащено телескопічними ручками спинки.
         Можлива комплектація крісла відкидними, регульованими по висоті підлокітниками.
Пропонується два типи гальмівних механізмів: класичні гальма притискного типу, що впливають безпосередньо на покришку; і штифтові-розташовані на маточині і несхильні зносу і залежності від тиску в камері.
         Використано різьбове кріплення із захистом від мимовільного відвертання